Maršruta plāns

Maršrutu plānošana nosaka, cik efektīvi sadalīt uzdevumus starp mobilo darbaspēku.

Jūs sniedzat rīkam virkni pieturas un transportlīdzekļu skaitu, lai apmeklētu pieturvietas. Rīks piešķir apstāšanās vietas transportlīdzekļiem un atgriež maršrutus parādot, kā katrs transportlīdzeklis var sasniegt sev uzticētās apstāšanās vietas, kas prasītu vismazāk laika.

Ar Maršrutu plānošanu, mobilais darbaspēks var sasniegt vairāk darba mazākā laika, kas palielina produktivitāti un uzlabo klientu apkalpošanu.

Izeja no Maršrutu plānošanas ietver slāni ar maršrutiem, norādot īsāko ceļu, lai apmeklētu pieturvietas; slāni ar pieturām kā norīkoti maršruti, kā arī visas pieturām, kuras nav bijis iespējams sasniegt sakarā ar dotajiem parametriem, un slāni ar virzieniem, kas satur ceļojuma ceļvedi katram maršrutam.

Ja Izmantot pašreizējo kartes apmēru ir izvēlēts, tikai elementi, kas ir redzami pašreizējā kartes skatā, tiks ņemti vērā, veicot analīzi. Ja nav atzīmēts, visi ievades slāņa elementi tiks uzskaitīti, arī pašreizējā kartes pārklājuma ārpusē.

Maršruti sākas

Norāda, kur un kad transportlīdzekļi sāk savus maršrutus.

Ar Maršrutu plānošanu jūs varat norādīt vienu vai vairākas izejas vietas jūsu transportlīdzekļiem.

Ja viens atrašanās vietas punkts ir norādīts, visi transportlīdzekļi atiet no šī punkta, neatkarīgi no tā, vai ir viens transportlīdzeklis, vai ir daudzi transportlīdzekļi. Jūs varat izvēlēties punktu slāni ar vienu punktu vai pievienot kādu punktu kartē, izvēloties Pievienot punktu kartē, spiežot Rediģēt pogu, un klikšķinot kartē.

Kad vairākās vietas ir norādītas, katram transportlīdzeklim ir jābūt saistītam ar savu punktu. Transportlīdzekļu skaitam jāatbilst punktu skaitam šajā slānī. Izvēlieties slāni ar vairākiem punktiem un norādat lauks, kas unikāli identificē atsevišķus maršrutus, transportlīdzekļus vai vadītājus Maršruta ID laukā izkrītošajā sarakstlodziņā.

Sākuma laiks ir vienāds visiem maršrutiem. Laika josla starta laikam ir tāda pats kā laika zona, kurā sākumpunkts vai punkti atrodas, tāpēc pārliecinatiesm ja laiks ko jūs ievadījāt ir vietējais laiks. Piemēram, pieņemsim, ka jums ir Pacific Standard Time (UTC-8: 00), un transportlīdzekļiem, kuriem veicat maršrutēšanu ir Mountain Standard Time (UTC-7: 00). Ja pašlaik ir 09:30 a.m PST (10:30 a.m MST), un jūsu transportlīdzekļiem ir nepieciešams sākt savu maršrutu pēc 30 minūtēm, jūs varētu noteikt sākuma laiks līdz 11:00

Ja jūsu transportlīdzekļi sāk no dažādām laika joslām, sākuma laiks nevar būt sinhrons, tā vietā, viņi tiek kompensēti. Piemēram, ja viens maršruts sākas no punkta PST un vēl maršruts sākas no MST, un jūs ievadāt 11:00 kā starta laiku, maršruts PST sāksies plkst 11:00 PST un maršruts MST sāks 11:00 MST- ar vienu stundu starpību.

Maršruti beidzas

Norādiet, kur transportlīdzekļi beigs savus maršrutus.

Jūs varat konfigurēt ceļus, lai beigtu vienā no trim vietām:

  • Tajā pašā vietā, kur ceļi sākās, neatkarīgi no tā, vai tie nāk no vienas vai daudzām vietām
  • Viena vieta
  • Daudz vietas—tas ir, viens beigu punkts katra, maršrutam

Pārbaudiem Atgriezties uz sākumu ja transportlīdzeklis sāk un beidz savu ceļu tajās pašās vietās.

Lai maršrutētu visus transportlīdzekļus ar kopēju beigu punktu, atšķirīgu sākumpunktu, atķeksējiet Atgriezties uz sākumu un vai nu pievienojat kādu punktu kartē vai izvēlēties slāni, kas satur tieši vienu punktu.

Lai maršruti beigtos unikālās vietās, atķeksējiet Atgriezties uz sākumu un izvēlēties slāni, kas satur vairāk nekā vienu punktu. Transportlīdzekļu skaitam ir jābūt vienādam ar punktu skaitu izvēlētajā slānī. Maršruta ID lauka izkrītošajā sarakstlodziņā izvēlēties lauku, kas unikāli identificē atsevišķus maršrutus, transportus vai vadītājus. Ja transportlīdzekļi sāk maršrutu no vairākām vietām un beidz vairākās vietās, maršruta ID laukam sākuma un beigu slānī ir jāsakrīt.

Maksimālais transportlīdzekļu skaits maršrutam

Norādīt transportlīdzekļu skaitu, kuriem būs pieejamas apstāšanās vietas. Rīks atbalsta līdz 100 transportlīdzekļiem.

Rīks, iespējams, var rast risinājumu, kurā tiek izmantoti mazāk transportlīdzekļu nekā skaits, kuru jūs norādījāt atkarībā no kopējā apstāšanās skaita, atkarībā no tā, cik pieturas vienam transportlīdzeklim ir ļautas, cik tālu viena no otras ir apstāšanās vietas, cik ilgs laiks tiek pavadīts katrā pieturā un jebkurš cits ierobežojums, ko jūs noteicāt kopējam maršruta laikam vienam transportlīdzeklim.

Maksimālais pieturvietu skaits vienam transportlīdzeklim

Šis ir viens no diviem parametriem, kas līdzsvaro kopējo slodzi pāri ceļiem. Jūs varat norādīt vērtību līdz 200.

Samazinot maksimālo skaitu pieturām, kas var tikt piešķirts katram transportlīdzeklim, transportlīdzekļiem, visticamāk, tiks piešķirts vienāds skaits ar pieturām, kas tiem piešķirtas. Tas palīdz līdzsvarot darba slodzi autovadītāju vidū. Trūkums, tomēr, ir tāds, ka tas var izraisīt risinājumu, kas ir mazāk efektīvs.

Palielinot apstāšanās uz vienu transportlīdzekli, rīkam ir vairāk brīvības, lai atrastu efektīvākus risinājumus, taču darba apjoms var tikt sadalīts nevienlīdzīgi starp autovadītājiem un transportlīdzekļiem. Ņemiet vērā, ka jūs varat līdzsvarot slodzi ar laiku, nevis pieturvietu skaitu, norādot vērtību Ierobežots kopējā maršruta laiks katram transportlīdzeklim parametrā.

Šie piemēri demonstrē sekas, ierobežojot maksimālās apstāšanās uz vienu transporta līdzekli, vai kopējo laiks uz vienu transportlīdzekli. Visos piemēros ir sešas pieturvietas un divi ceļi, kas sākas tajā pašā vietā.

Līdzsvarotas apstāšanās un ceļojumu laiks

Līdzsvarotas ceļojuma reizes un pieturas vienā maršrutā:

Pieturvietas ir vairāk vai mazāk vienmērīgi izdalītas, tāpēc nosakot maksimālās apstāšanās reizes uz vienu transporta līdzekli, lai vienmērīgi sadalītu slodzi, rezultātus maršrutos, ir aptuveni tāds pats laiks.

Nelīdzsvarotas maršrutu reizes

Līdzsvarotas maršruta pieturas, bet nesabalansēts brauciena laiks:

Piecas no sešām pieturvietām ir koncentrētas pie starta vietas, bet viena pieturvieta tiek noteikta neatkarīgi, un tas prasa daudz ilgāku braucienu. Dalot apstāšanās vienlīdzīgi starp diviem ceļiem, rada nelīdzsvarotu brauciena laiku.

Sabalansēts ceļojumu laiks

Nesabalancētas maršruta pieturas, bet līdzsvarots ceļojuma laiks:

Apstāšanās ir tajā pašā vietā, kur iepriekšējā grafikā, bet palielinot maksimālo apstāšanos vienā maršrutā, un ierobežojot kopējo ceļojuma laiku uz vienu transportlīdzekli, ceļa laiki tiek līdzsvaroti.

Pavadītais laiks pie katras pieturas

Noteikt paredzamo laiku pie katras pieturas. Piemēram, ja jūsu plānojat darba dienas grafiku inspektoriem un vidējais pārbaude laiks ir 45 minūtes, ievadiet 45.

Tiek pieņemts, ka pakalpojums laiks visām pieturvietās būs vienāds.

Ierobežot kopējo maršruta laiku katram transportlīdzeklim

Norādīt maksimālo laiku, kad maršruts būtu jāveic no sākuma līdz beigu punktam. Tas ietver paredzamo ceļojuma laiku un pakalpojumu laiku, kas pavadīts pie pieturvietām. Ja autovadītāji nedrīkst strādāt ilgāk par noteikto laiku dienā, piemēram, astoņas stundas dienā, jūs varat norādīt šo robežu šeit.

Skatiet palīdzību par Pieturvietu maksimālo skaitu vienam transportlīdzeklim lai apsvērtu darba slodzes balansēšanu.

Rezultāta slāņa nosaukums

Tas ir grupas slāņa nosaukums, kas tiks izveidots Mans Saturs un pievienots kartei. Grupas slānis satur slāni katra no šīm: maršruti, apstāšanās, un virzieni.

Lietojot Saglabāt rezultātus izkrītošajā sarakstlodziņā, jūs varat norādīt nosaukumu mapē Mans saturs , kur rezultāts tiks saglabāts.