เส้นทางเริ่มต้นที่

กำหนดสถานที่และเวลาที่พาหนะเริ่มต้นในเส้นทางต่างๆ

ด้วยการวางแผนเส้นทาง คุณสามารถกำหนดตำแหน่งเริ่มต้นให้พาหนะของคุณได้หนึ่งจุดหรือมากกว่านั้น

เมื่อมีตำแหน่ง 1 ตำแหน่งถูกระบุไว้ พาหนะทั้งหมดจะออกเดินทางจากจุดนั้น โดยไม่ต้องคำนึงว่าจะมีพาหนะจำนวนเท่าไหร่ คุณสามารถเลือกจุด 1 จุดจากชั้นข้อมูลจุดหรือเพิ่มจุดลงบนแผนที่โดยเลือก เพิ่มจุดไปยังแผนที่, เลือกที่ปุ่ม แก้ไข แล้วคลิกที่แผนที่

เมื่อมีตำแหน่งหลายๆ ตำแหน่งถูกระบุไว้ แต่ละพาหนะต้องสร้างความสัมพันธ์ระหว่างจุดต่างๆ ที่ตนรับผิดชอบ จำนวนพาหนะต้องสอดคล้องกับจำนวนจุดที่อยู่บนชั้นข้อมูล เลือกชั้นข้อมูลจากจุดต่างๆ และระบุค่าฟิลด์ที่ไม่ซ้ำกันในแต่ละเส้นทาง ค่า ID ของเส้นทาง ข้อมูลรายการที่มีให้เลือก

เวลาเริ่มต้นเป็นเวลาเดียวกันทั้งหมดทุกเส้นทาง โซนเวลาสำหรับเวลาเริ่มต้น คือ โซนเวลาเดียวกันกับจุดเริ่มต้นหรือจุดใดๆ ที่เลือกไว้ เพื่อให้แน่ใจว่าเวลาที่เลือกไว้คือเวลาท้องถิ่น ตัวอย่างเช่น สมมติว่าคุณอยู่ในโซนเวลามาตรฐานแปซิฟิก (UTC-8:00) แต่พาหนะที่คุณใช้ในการเดินทางตั้งอยู่ที่โซนเวลามาตรฐานภูเขา (UTC-7:00). ถ้าหากว่าขณะนี้เป็นเวลา 9.30 น. PST (10:30 a.m. MST) และพาหนะของคุณต้องเริ่มเดินทางในเวลา 30 นาที คุณจะต้องตั้งค่าเวลาเริ่มต้นที่ 11.00 น.

ถ้าหากว่าพาหนะของคุณเริ่มจากโซนเวลาที่ต่างกัน เวลาเริ่มต้นจะไม่สามารถเกิดขึ้นพร้อมกันได้ จึงต้องมีการชดเชยแทน ตัวอย่างเช่น ถ้าหากเส้นทางหนึ่งมีจุดเริ่มต้นในโซนเวลามาตรฐานแปซิฟิก (PST) และอีกเส้นทางเริ่มต้นในโซนเวลามาตรฐานภูเขา (MST) โดยที่คุณกำหนดเวลาเริ่มต้นที่ 11.00 น. เส้นทางในโซนเวลา PST จะเริ่มขึ้นที่ 11.00 น. PST และเส้นทางในโซนเวลา MST จะเริ่มขึ้นที่ 11.00 น. MST ซึ่งต่างกัน 1 ชั่วโมง

เส้นทางสิ้นสุดลงที่

ระบุจุดหมายปลายทางของพาหนะ

คุณสามารถตั้งค่าการเดินทางไปยังจุดหมายปลายทางได้ 1 ใน 3 ตำแหน่ง

• เส้นทางที่เริ่มต้นจากตำแหน่งเดียวกัน ไม่ว่าจะเป็นเกิดจากตำแหน่งเดียวหรือมากกว่านั้น
• ตำแหน่งเดี่ยว
• ตำแหน่งหลายตำแหน่ง - นั่นคือจุดหลายปลายทางสำหรับแต่ละเส้นทาง

เลือก กลับไปยังจุดเริ่มต้น ถ้าหากว่าพาหนะเริ่มต้นและสิ้นสุดเส้นทางที่ตำแหน่งเดียวกัน

เพื่อกำหนดเส้นทางให้กับพาหนะทั้งหมดสำหรับจุดสิ้นสุดทั่วไปมากกว่าจุดเริ่มต้น ไม่เลือก กลับไปยังจุดเริ่มต้น และเพิ่มจุดไปยังแผนที่หรือเลือกชั้นข้อมูลที่ประกอบด้วยจุดที่ถูกต้องเพียงจุดเดียว

เส้นทางปลายทางที่ตำแหน่งไม่ซ้ำกัน ไม่เลือก กลับไปยังจุดเริ่มต้น และเลือกชั้นข้อมูลที่มีมากกว่าหนึ่งจุด จำนวนพาหนะต้องเท่ากับจำนวนจุดที่อยู่บนชั้นข้อมูลที่เลือก ใน ฟิลด์ ID เส้นทาง รายการที่มีให้เลือก เลือกค่าฟิลด์ที่มีค่าแตกต่างกันในแต่ละเส้นทาง พาหนะ หรือคนขับ ถ้าหากว่าพาหนะเริ่มต้นที่ตำแหน่งต่างๆ และสิ้นสุดที่ตำแหน่งต่างๆ ID ของเส้นทางที่เลือกในชั้นข้อมูลเริ่มต้นและสิ้นสุดจะต้องสอดคล้องกัน

จำนวนพาหนะในเส้นทางที่มากที่สุด

กำหนดจำนวนพาหนะที่ใช้ในการเดินทางไปยังจุดต่างๆ เครื่องมือนี้รองรับได้ถึง 100 พาหนะ

เครื่องมือนี้สามารถค้นหาโซลูชั่นโดยใช้พาหนะในการเดินทางที่น้อยกว่าจำนวนจุดหลายปลายทางที่กำหนดไว้ จำนวนครั้งที่หยุดต่อจำนวนพาหนะที่คุณกำหนดไว้ ระยะห่างระหว่างจุดแต่ละจุด เวลาที่ใช้ในการเดินทางระหว่างจุดหมาย และข้อจำกัดที่คุณกำหนดให้กับเส้นทางทั้งหมดและเวลาที่ใช้ต่อพาหนะ

จำนวนการหยุดที่มากที่สุดต่อพาหนะ

มีพารามิเตอร์ 1 จาก 2 ตัวที่สร้างสมดุลจากเส้นทางการทำงานทั้งหมด คุณสามารถกำหนดค่าได้สูงสุดถึง 200.

โดยลดจำนวนสูงสุดในการหยุดรถ สามารถกำหนดให้กับพาหนะแต่ละชนิได้ โดยพาหนะต้องมีจำนวนการหยุดที่เท่ากับจำนวนที่ได้รับมอบหมายไป จึงเป็นการสร้างความสมดุลในการปฏิบัติงานให้กับคนขับ อย่างไรก็ตาม ข้อเสียก็คือประสิทธิภาพของผลลัพธ์ที่ลดลง

ในการเพิ่มจุดหยุดรถต่อหนึ่งพาหนะ เครื่องมือนี้สามารถค้นหาโซลูชั่นต่างๆ ได้อย่างอิสระ อย่างไรก็ตาม การปฏิบัติงานอาจกระจายไปยังคนขับและพาหนะอย่างไม่ทั่วถึง นอกจากนี้คุณสามารถสร้างสมดุลการปฏิบัติงานโดยใช้เวลาแทนที่จำนวนการหยุดรถ โดยระบุค่าพารามิเตอร์สำหรับ จำกัดระยะเวลาของเส้นทางทั้งหมดต่อพาหนะ

ตัวอย่างต่อไปนี้ กล่าวถึงผลลัพธ์ที่ได้จากการจำกัดจุดการหยุดรถสูงสุดต่อจำนวนพาหนะ หรือเวลาที่ใช้ทั้งหมดต่อพาหนะ ตัวอย่างทั้งหมดนี้ มีหยุดจุดรถจำนวน 6 จุด และ 2 เส้นทาง ที่เริ่มต้นจากตำแหน่งเดียวกัน

	สมดุลระหว่างเวลาในการเดินทางและจุดหยุดรถต่อเส้นทาง: จุดหยุดรถมีการกระจายตัวอยู่อย่างไม่เป็นแบบแผน ดังนั้นจึงตั้งค่าจุดหยุดรถต่อพาหนะที่สูงสุดสุดเพื่อเฉลี่ยการทำงานในแต่ละเส้นทาง โดยใช้ระยะเวลาที่ใกล้เคียงกัน
	สมดุลจุดหยุดรถต่อเส้นทาง แต่ไม่สมดุลกับระยะเวลาที่ใช้: 5 จาก 6 จุดหยุดรถถูกจับกลุ่มให้อยู่ใกล้กับตำแหน่งเริ่มต้น แต่มีจุดหยุดรถ 1 จุดที่กำหนดให้อยู่ห่างออกมา และใช้เวลาเดินทางมากขึ้น การแบ่งจุดหยุดรถให้เท่ากันระหว่าง 2 เส้นทาง ทำให้ระยะเวลาที่ใช้เดินทางไม่สมดุลกัน
	สมดุลจุดหยุดรถต่อเส้นทาง แต่ไม่สมดุลกับระยะเวลาที่ใช้: จุดหยุดรถอยู่ในตำแหน่งเดียวกับจุดก่อนหน้านี้ แต่การเพิ่มจุดหยุดรถที่มากที่สุดต่อเส้นทางและจำกัดระยะเวลาในการเดินทางต่อพาหนะ ระยะเวลาที่ใช้เดินทางจึงจะสมดุล

เวลาที่ใช้ในแต่ละจุดหยุดรถ

กำหนดค่าเฉลี่ยการให้บริการที่คาดการณ์ไว้ต่อการหยุดรถแต่ละครั้ง ตัวอย่างเช่น ถ้าหากคุณวางแผนการเดินทางสำรวจในวันทำงานและกำหนดระยะเวลาสำรวจไว้ที่ 45 นาที เลือก 45.

เวลาการให้บริการต่อการหยุดรถถูกสมมติว่าใช้เวลาเท่ากัน

จำกัดระยะเวลาของเส้นทางทั้งหมดต่อพาหนะ

กำนนดระยะเวลาที่มากที่สุดที่เส้นทางจะใช้ตั้งแต่เริ่มต้นจนสิ้นสุด รวมทั้งระยะเวลาการเดินทางที่คาดการณ์และระยะเวลาการให้บริการที่จะใช้ในแต่ละหยุดจุดรถตลอดทั้งเส้นทาง หากถ้าว่าคนขับรถสามารถปฏิบัติงานได้เร็วกว่าระยะเวลาที่กำหนดไว้ในแต่ละวัน เช่น 8 ชั่วโมง คุณสามารถกำหนดเวลาได้ที่นี่

ดูที่ตัวช่วย สำหรับ กำหนดจำนวนการหยุดรถต่อพาหนะที่มากที่สุด สำหรับพิจารณาความสมดุลในการปฏิบัติงาน

ชื่อชั้นข้อมูลผลลัพธ์

ชื่อนี้เป็นของชั้นข้อมูลที่จะถูกสร้างขึ้นใน รายการของฉัน เนื้อหา และเพิ่มลงในแผนที่ ชั้นข้อมูลกลุ่มประกอบด้วยชั้นข้อมูลต่อไปนี้: เส้นทาง จุดหยุดรถ และทิศทาง

โดยใช้ บันทึกผลลัพธ์ใน กล่องรายการตัวเลือกแบบดึงลง คุณสามารถกำหนดชื่อของโฟลเดอร์ใน เนื้อหาของฉัน ซึ่งเป็นที่จัดเก็ผลลัพธ์